Carte grise française

Châssis n° WBAHC51080BE40025

- Modèle rarissime

- Mécanique refaite par BMW (Cholet et Angers)

- Superbe mécaniquement et esthétiquement

  

Herbert Hartge, passionné d’automobile et de compétition, a commencé par modifier des voitures avec ses frères Andreas et Rolf. En 1971, il fonde sa société Hartge qui se spécialise dans l'amélioration moteur des modèles de BMW. En 1974, Hartge s’installe à Beckingen dans des locaux spécialement construits pour l’entreprise. En 1985, le ministère allemand des Transports reconnaît officiellement Hartge comme constructeur automobile.

La Hartge H5 que nous présentons a bénéficié d’une restauration complète en 2018 et 2022. Les travaux ont été exécutés dans les ateliers BMW de la concession de Cholet avec une réfection complète du moteur, de la boîte de vitesses et de la ligne d’échappement et de multiples détails. Le boîtier ES-Direction hydraulique a également été changé, chez BMW Angers. Le système de freinage a été rénové. Bref, les factures sont nombreuses et totalisent environ

15 000€. Nous sommes ici en présence d’une auto qui possède le kit complet H5 E34 et le plus abouti intégrant les pièces suivantes : culasse spécifique et son couvre-culasse Hartge, arbre à cames, calculateur, ligne d’échappement complète (collecteur intermédiaire et silencieux en inox 316L), 4 Jantes 17 pouces, amortisseurs Bilstein, barre anti-rapprochement, kit carrosserie (pare chocs avant arrière et bas de caisse, aileron et stripping latéraux, badge de calandre et monogramme arrière), repose pieds, volant, pédalier, seuil de porte, tapis de sol, pommeau levier de vitesses Hartge, manomètre additionnels, compteur gradué jusqu’à 300 km/h. Il est rare également d’en trouver une de couleur rouge. Une expertise décrit un historique complet depuis le 1er jour de sa livraison le 13 octobre 1989. Il s’agit d’un modèle rare, très intéressant, dont nous connaissons la provenance (la même que l’Alpina), un passionné des dérivés BMW, un vrai connaisseur qui prend soin du moindre détail sur ses voitures.

 

Merci de noter que la voiture est vendue sans contrôle technique.

Photos © Alexis Ruben

 

French title

Chassis no. WBAHC51080BE40025

 

- Extremely rare model

- Mechanical refurbishment by BMW (Cholet and Angers)

- Superb both mechanically and aesthetically

 

Herbert Hartge, a passionate car and racing enthusiast, started out modifying cars with his brothers Andreas and Rolf. In 1971, he founded his company, Hartge, which specialized in engine enhancements for BMW models. In 1974, Hartge relocated to purpose-built premises in Beckingen. In 1985, the German Ministry of Transport officially recognized Hartge as a car manufacturer.

The Hartge H5 we are presenting underwent complete restoration in 2018 and 2022. The work was carried out in the BMW workshops at the Cholet dealership, with a complete overhaul of the engine, gearbox, and exhaust system, as well as many other details. The ES hydraulic steering unit was also replaced at BMW Angers. The braking system has also been renovated. In short, there are numerous invoices totaling around 15 000€. Here we have a car with the most complete H5 E34 kit, including the following parts: specific Hartge cylinder head and head cover, camshaft, ECU, complete exhaust system (intermediate manifold and 316L stainless steel silencer), 4 x 17-inch wheels, Bilstein shock absorbers, anti-roll bar, body kit (front and rear bumpers and rocker panels, wing and side stripping, radiator grille badge and rear monogram), footrest, steering wheel, pedals, door sill, floor mats, Hartge gear knob, additional pressure gauge, speedometer graduated up to 300 km/h. It is also rare to find one in red. An expert's report describes the vehicle's full history of the company, from the day it was first delivered, on 13 October 1989. This is a rare, very interesting model, the provenance of which is known to us (the same as the Alpina): the previous owner is a BMW derivatives enthusiast, a true connoisseur who truly takes care of his cars - down to the smallest detail.

Please note that the car is sold without the French technical inspection.

Photos © Alexis Ruben