Description complète
- Restauration très soigneuse par un passionné
- Modèle rare en version Super, améliorations intelligentes
- Une des premières berlines sportives d'après-guerre
Découverte en Suède dans un triste état d'abandon, cette Alfa Romeo 1900 Super a fait l'objet d'une restauration effectuée par un grand amateur qui n'a compté ni son temps, ni son argent, pour lui rendre sa superbe d'origine. Il a été assisté par de nombreux spécialistes et les travaux ont duré sept ans, avec une mise à nu complète de la carrosserie soigneusement décapée et réparée avant de recevoir une belle peinture blanche. La mécanique a été complètement refaite et le propriétaire en a profité pour la rendre plus fiable et facile à utiliser, avec par exemple un allumage électronique, une pompe à essence Bendix, des soupapes refroidies au sodium, des carburateurs Weber 28/36, un arbre à cames de 2000 Sprint, des sièges de soupapes adaptés à l'essence sans plomb, un collecteur et un tube d'échappement de 1900 Super Sprint, des amortisseurs réglables. Un levier de vitesses Nardi au plancher a également été adopté et l'intérieur en tissus a été entièrement refait.
Faisant partie des 157 Alfa 1900 Super produites pour l’année 1958, elle a été commandée neuve par AB Snickerifabriken, à Fröseke, pour un de ses directeurs. Livrée par le distributeur de Stockholm, elle a été utilisée une dizaine d'années avant d'être retirée de la circulation et, diverses tentatives de restauration ayant avortées, elle a été laissée à l'abandon. Depuis sa restauration, le propriétaire a parcouru plusieurs milliers de km au volant de son Alfa 1900, preuve de la qualité des travaux effectués.
Rare en version Super, emblématique des premières berlines sportives avec son moteur double arbre, et remise en état avec beaucoup de soin, cette voiture ne manquera pas de séduire les amateurs d'automobiles sortant de l'ordinaire.
Swedish title
Chassis No AR1900*19016
- Highly meticulous restoration by an enthusiast.
- Rare model in Super version, clever improvements
- One of the first post-war sports saloon cars
Discovered in Sweden in a poor abandoned condition, this Alfa Romeo 1900 Super was restored by a great enthusiast who spared no time or money to restore it to its original glory. He was assisted by many specialists and this work lasted seven years, with a full strip down of the bodywork carefully taken off and repaired before having a beautiful white paint. The engine was completely rebuilt and the owner took the opportunity to make it more reliable and easy to use, by fitting for example an electronic ignition, a Bendix fuel pump, sodium-cooled valves, Weber 28/36 carburettors, a 2000 Sprint camshaft, valve supports adapted to unleaded gasoline, a 1900 Super Sprint manifold and exhaust pipe and adjustable shock absorbers. A Nardi floor gear lever was also fitted and the fabric interior was fully redone.
As one of the 157 Alfa 1900 Super examples produced for the year of 1958, it was ordered new by AB Snickerifabriken in Froseke for one of its directors. Delivered by the Stockholm distributor, it was used for about ten years before being withdrawn from the road and left abandoned, due to various failed restoration attempts. Since its restoration, the owner has driven several thousand km at the wheel of his Alfa 1900, which is a great proof of the quality of work carried out. Rare in Super version, iconic as the first sports saloon cars and restored with great care, this car will not fail to seduce enthusiasts of unusual automobiles.
