Carte grise française

Châssis n° 2344 Moteur n° 2321

 - Raffinement exceptionnel de la marque

- 6 cylindres de 9.25L et 110 HP !

- Restauration de qualité, nombreux travaux récents

- Sans réserve

 

C’est en 1909 qu’Henry M. Crane, ingénieur réputé pour ses réalisations mécaniques, notamment pour les bateaux de course, créa la Crane Motor Car Company. Ses réalisations se destinaient aux personnalités les plus fortunées (Roosevelt, Rockefeller, Vanderbilt…): le Model 3 fut réputé comme le modèle le plus cher des Etats-Unis. Il était équipé d’un superbe 6 cylindres en ligne conçu par Henry Crane. Fin 1914, la marque fut rachetée par Simplex afin de bénéficier de l’avance technique de Crane, et la Simplex-Crane Model 5 fut commercialisée dès 1915, motorisée par une version améliorée du puissant 6 cylindres Crane de près de 9.25L de cylindrée qui développait 110cv ! Avec sa boîte à 4 rapports, ses amortisseurs hydrauliques, un double allumage, l’éclairage et le démarrage électrique, ainsi que de nombreux autre raffinements, le model 5 dont 472 exemplaires auraient été construits pouvait être vendu en châssis pour être confié au carrossier de son choix.

L’exemplaire présenté a été retrouvé en Angleterre par le collectionneur Steve Hopkins, membre du célèbre VSCC. C’est d’ailleurs en Angleterre que la voiture a bénéficié d’une remise en état complète de qualité, avant de rejoindre en 2011 une importante collection hollandaise. Puis, en 2023, le père de l’actuel propriétaire a pu en faire l’acquisition, impressionné par l’allure de la voiture, avec sa sportive carrosserie double phaéton et sa mécanique hors norme. Depuis, le moteur a bénéficié d’une remise en état avec remplacement des pistons, soudure et chemisage d’un cylindre endommagé, rodage des soupapes, remplacement des joints de blocs cylindres et remise en état de la pompe à eau. Le train avant, la direction et la boîte de vitesses et le pont ont également été vérifiés et remis en état lorsque nécessaire. Les 5 pneumatiques ont également été remplacés. Nous avons pu apprécier le bon fonctionnement de l’ensemble et la facilité de mise en route de ce moteur fascinant ; il nous a été confirmé que lors d’un essai, la voiture avait atteint plus de 120 km/h en gardant une réserve de puissance ! Sa rareté et son élégance lui ont d’ailleurs valu de remporter le « Best of Show » du Concours d’élégance du Circuit des Remparts à Angoulême en 2023. Cette automobile de qualité, prête à prendre la route, mérite de trouver place au sein d’une belle collection ; elle suscitera admiration et interrogation, sur la route ou dans les concours d’élégance les plus sélectifs.

French title

Chassis No 2344

Engine No 2321

 

- Exceptional refinement of the brand

- 6-cylinder, 9.25L and 110 hp!

- Quality restoration, many recent works

- No reserve

 

It was in 1909 that Henry M. Crane, an engineer renowned for his mechanical achievements (particularly for racing boats), founded the Crane Motor Company. His creations were intended for the wealthiest individuals (Roosevelt, Rockefeller, Vanderbilt, etc.): The Model 3 was known as the most expensive model in the United States.

It was fitted with an amazing 6-cylinder inline engine designed by Henry Crane. At the end of 1914, the brand was acquired by Simplex in order to benefit from Crane’s technical innovations; the Simplex-Crane Model 5 was launched in 1915, powered by an improved version of the 9.25-litre Crane 6-cylinder engine developing 110 hp! With its 4-speed gearbox, hydraulic shock absorbers, dual ignition, lighting and electric start as well as many other refinements, the Model 5 was produced in only 472 examples and could be sold as a chassis to be entrusted to a coachbuilder of the owner’s choice.

This particular example was found in England by collector Steve Hopins, a member of the famous VSCC. It was in England that the car had a full and high-quality restoration, before joining a major Dutch collection in 2011. Then in 2023, the current owner’s father acquired it, impressed by the car’s appearance with its sporty double-phaeton bodywork and its extraordinary engine. Since then, the engine was rebuilt, with the pistons replaced, a damaged cylinder welded and sleeved, valves running-in, replacement of the cylinder block gaskets and restoration of the water pump.

The front axle, steering, gearbox and differential were also inspected and restored where necessary. All 5 tyres were also changed. We were able to appreciate the smooth functioning of the entire car and the ease of starting this fascinating engine. We were told that during a road test, the car reached over 120 km/h with a bit of room for more!

Its rarity and elegance earned it the “Best of Show” award at the 2023 Concours of Elegance at the Circuit des Remparts in Angoulême. Ready to hit the road, this quality automobile deserves a place in a beautiful collection; it will spark admiration and intrigue, whether on the road or in the most selective concours of elegance events.

Photos © Simon Gosselin