Sans titre de circulation

Châssis n° 18040 Moteur n° 250739

 

- Historique suivi, possède encore son Log Book d’origine

- Moteur d'origine

- Restauration ancienne bien préservée, belle patine

- Modèle mythique et rare

Selon son "log book" anglais d'origine, cette voiture a été vendue neuve, de teinte "Nile Blue", par Imperial Motor Mart, à Cheltenham. Plusieurs propriétaires se succèdent ensuite : Samuel Hobson Burgess (Manchester) le 14 décembre 1936, Harold Johnson (Fenton) en 1948, A. Adamson (Cambridge) en 1951, Ian Spottiswood (Sussex) en 1952, David John Jones (Pays de Galles) en 1979.

Autour de 1986, par l'intermédiaire du marchand bien connu Malcolm Elder, elle est exportée en Allemagne pour un collectionneur d'Iserlohn. En 2004, via Auto Salon Singen, elle est vendue à un deuxième propriétaire allemand, demeurant à Zell. Elle fait alors l'objet d'une restauration dans le respect de son authenticité, et reste entre les mêmes mains jusqu'au décès l'an dernier de son propriétaire. La voiture était immatriculée en Allemagne mais le propriétaire actuel, n’a pu avoir qu’une partie du titre de circulation allemand, il conviendra pour l’acheteur de réimmatriculer la voiture dans son pays respectif.

Équipée de son 6-cylindres 2,6 litres d'origine, cette SS 100 se présente dans un état enviable, avec sa peinture légèrement patinée et sa sellerie en cuir rouge en bon état. Le tableau de bord est complet, le compartiment moteur est propre et elle est équipée de roues à rayons peintes et d'un porte-bagage arrière.

Véritable archétype du roadster sportif des années 30 avec son long capot, ses ailes élancées, ses deux gros phares, sa calandre ramassée et sa sonorité profonde, cette voiture respire la vitesse et la liberté, comme en témoigne le "100" de son nom : "100 mph" (160 km/h), sa vitesse maxi, brillante pour l'époque. Et c'est un modèle rare, avec 149 exemplaires dans cette configuration.

La voiture que nous présentons, dont l'historique est suivi depuis sa sortie d'usine et qui affiche un état très satisfaisant, est une superbe représentante de cette grande classique anglaise qui se situe à l'origine de la formidable lignée des Jaguar.

 

 

 

 

Unregistered

Chassis No 18040

Engine No 250739

 

- Documented history, still has its original logbook

- Original engine

- Well-preserved old restoration, beautiful patina

- Legendary and rare model

  

According to its original English “logbook”, this car was sold new by Imperial Motor Mart in Cheltenham and was in “Nile Blue” colour. Several owners followed: Samuel Hobson Burgess (Manchester) on the 14th December 1936, Harold Johnson (Fenton) in 1948, A. Adamson (Cambridge) in 1951, Ian Spottiswood (Sussez) in 1952, David John Jones (Wales) in 1979.

Around 1986 and through the well-known dealer Malcom Elder, it was exported to Germany for a collector in Iserlohn. It was sold in 2004 via Auto Salon Singen to a second German owner living in Zell. It was then restored according to its original specifications and remained in the same hands until the owner passed away last year. The car was registered in Germany but the current owner only has part of the German registration document (fahrzeugbrief) ; consequently, the buyer will need to re-register the car in their respective country.

Fitted with its original 2.6-litre 6-cylinder engine, this SS 100 is presented in a desirable condition, with its slightly patinated paint and its red leather upholstery in good condition. The dashboard is complete, the engine bay is clean and it is equipped with painted wire wheels and a rear luggage rack. As a true archetype of the 1930s sports roadster with its long bonet, sleek wings, large headlights, compact grille and deep sound, this car radiates speed and freedom, as evidenced by the “100” in its name: “100 mph” (160 km/h) corresponding to its top speed, very impressive for its era. And it’s a rare model, with 149 examples in this configuration.

With its well-documented history since it left the factory and its very satisfactory condition, this particular car is a superb representative of this great English classic , marking the beginning of the legendary Jaguar lineage. 

Photos © Peter Singhof