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c.1954 MV 175 Disco Volante
No Reserve
Estimation :
5 000 € - 8 000 €

Description complète

Sans titre de circulation
Cadre n° 09530 Moteur n° 450288ss

- Réservoir d'un magnifique dessin

- Idéale pour les démonstrations historiques

- Marque prestigieuse

- Sans réserve

 

A côté de ses 125, 350 et 500, MV Agusta a présenté en 1953 une nouvelle 175 quatre-temps à arbre à cames en tête. En plus de la version route, le constructeur a proposé un modèle plus sportif doté de quelques améliorations mécaniques et d'un réservoir spécial qui, très évasé à la base, lui a valu le surnom de "Disco Volante" (soucoupe volante).

Ces modèles ont rencontré un grand succès auprès des pilotes amateurs qui les utilisaient pour les courses du week-end, très en vogue à l'époque. Même un pilote comme Derek Minter s'est distingué au début de sa carrière au guidon d'une telle machine.

La moto de la collection est équipée du beau réservoir évasé de la Disco Volante et d'une fourche télescopique correspondant à la version tourisme. L'ensemble est de belle présentation, sauf la selle qui montre des traces d'usure prononcées. Cette machine fera le bonheur d'un amateur de démonstrations historiques sur circuit.




Frame no. 09530

Engine no. 450288ss

 

- Magnificently designed fuel tank

- Ideal for historic demonstration events

- A prestigious make

- No reserve

 

Alongside its 125, 350 and 500 models, in 1953 MV Agusta presented a new four-stroke overhead-cam 175. As well as the road version, the company offered a sportier model with some mechanical improvements and a special fuel tank which was very flared at the bottom, earning it the nickname ‘Disco Volante’ (Flying Saucer).

These models were very successful with amateur riders who used them for weekend races, then much in vogue. Even a rider like Derek Minter made his mark at the start of his career in the saddle of a bike like this.

The bike from the collection has the Disco Volante’s handsome flared fuel tank and a telescopic front fork corresponding to the touring version. The whole bike presents very well, except for the saddle, which has marked signs of wear. This machine will bring great pleasure to a lover of historic demonstrations on track.


Photos © Alexis Ruben  

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