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1933 Moto Guzzi GTV 500
No Reserve
Estimation :
9 000 € - 14 000 €

Description complète

Titre de circulation italien
Cadre n° 2679 Moteur n° S26248

- Présentation agréablement patinée

- Depuis 44 ans dans la collection Panini

- Grand classique de Moto Guzzi

- Sans réserve

 

Si elle reprend dans un premier temps le monocylindre 500 cm3 de la Sport 14 qui la précède, avec sa distribution par soupapes opposées (admission latérale, échappement culbutée), comme c’est le cas de notre exemplaire, la GTV 500 en diffère notablement par sa partie-cycle plus moderne. Elle dispose d'une suspension arrière à parallélogramme oscillant et ressort à friction, et d'une boîte quatre rapports à commande au pied (dite "V"). Le réservoir affiche une élégante forme ovoïde, avec des garde-boues incurvés à l'extrémité arrière. Les versions ultérieures recevront le nouveau monocylindre entièrement culbuté.

Le premier propriétaire de cette GTV 500 se trouvait à Crémone, et la moto en a connu 13 autres avant d'être achetée par Umberto Panini, en 1980. Elle se présente en état semblant préservé d'origine, ou correspondant à une restauration ancienne, avec une patine sympathique. Les poignées comportent leur caoutchouc d'origine, passablement abîmé, et la selle porte la marque Giuliari. Cette moto complète fera le bonheur d'un amateur attaché à l'aspect authentique plutôt qu'à l'éclat d'une restauration trop voyante.

 

 

 

Italian title

Frame no. 2679

Engine no. S26248

 

- Attractive patina

- Part of the Panini collection for 44 years

- A true Moto Guzzi classic

- No reserve

 

Although it initially borrowed the 500 cc single-cylinder engine from its predecessor (the Sport 14), with its opposed valve configuration (side intake, pushrod exhaust) as found in our example, the GTV 500 differed significantly in that it had a more modern chassis. It has oscillating parallelogram rear suspension with friction springs and a four-speed 'V' gearbox. The fuel tank features an elegant ovoid shape, with curved mudguards to the rear. Subsequent versions would be equipped with the new, full pushrod single-cylinder engine.

The first owner of this GTV 500 was based in Cremona, and the bike went through another 13 owners before being purchased by Umberto Panini in 1980. It is presented in what appears to be its original state, or that of an old restoration, with an attractive patina. The grips are in their original rubber, which is somewhat damaged, and the saddle bears the Giuliari mark. This complete motorbike will delight enthusiasts who are more interested in the authentic look than the glitz of an overly showy restoration.


Photos © G. Rizotto

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