Carte grise française

Châssis n° 1121284 Moteur n° 1121284 Production n° 292

- Excellent état, une des dernières "low-body" construites

- Moteur d'origine, superbe intérieur d’origine

- Dans les mêmes mains depuis près de 25 ans

- Une des supercars les plus spectaculaires de son époque

Sortie d'usine le 20 mars 1981, cette Lamborghini Countach LP 400 S Série 2 "low-body" (avant la réhausse du toit des modèles suivants) était de couleur rouge avec intérieur en cuir noir. Vendue neuve en Italie par l'intermédiaire d'Emilian Auto Bologna, il est possible qu'elle soit ensuite partie aux États-Unis, car elle est équipée de catadioptres correspondants au marché d'outre-Atlantique.

En 1999, alors qu'elle était depuis un certain temps entre les mains d'un amateur français, elle a été achetée par son actuel propriétaire qui se l'est offerte pour ses 50 ans ! Son bel état d'origine n'a nécessité, depuis, qu'une peinture extérieure dans son rouge d'époque. Au cours des dix dernières années, elle n'a parcouru que 2 000 km et a bénéficié d'un entretien régulier par le spécialiste Maserati-Lamborghini Pierre Nallet, qui a récemment vérifié le circuit d'essence.

Avec son V12 d'origine développant près de 350 ch, cette voiture se présente donc aujourd'hui dans un bel état de conservation, avec une sellerie souple très bien préservée et un équipement incluant un système de climatisation et un autoradio Autovox.

C'est une des dernières "low-body", très spectaculaire avec ses extensions d'ailes et ses attributs aérodynamiques typiques des années 80, représentatifs des performances hors du commun de ce qui était une des supercars les plus rapides de son époque.

French title

Chassis No. 1121284

Engine No. 1121284

Production No. 292

 

- Excellent condition, one of the last ‘low-body’ cars built

- Original engine and superb original interior

- In the same ownership for nearly 25 years

- One of the most spectacular supercars of its time

This Lamborghini Countach LP 400 S ‘low-body’ Series 2 model (built before the roof was raised on the versions that followed) left the factory on 20 March 1981; it was red with a black leather interior. Sold new in Italy through Emilian Auto Bologna, it is possible that it then went to the United States, as it is equipped with the reflectors normally fitted to cars sold there.

In 1999, after it had been owned by a French enthusiast for a time, it was bought by its current owner as a treat for his 50th birthday! Since then, its excellent original condition has required only a new coat of paint in its original red. During the last ten years, it has covered only 2,000km and has been regularly maintained by the Maserati and Lamborghini specialist Pierre Nallet, who recently checked the fuel system.

With its original V12 developing nearly 350bhp, the car is in well-preserved condition today, with smooth upholstery that has remained in excellent shape and equipment including air-conditioning and an Autovox radio.

It is one of the last ‘low-body’ models, a spectacular-looking car with the wheel arch extensions and aerodynamic features which were typical of the 1980s and symbolize the exceptional performance of one of the fastest supercars of its time.

Photos © Kevin Van Campenhout