- Une des deux Porsche 924 engagée par Sonauto pour le Dakar 1981

- Engagée par le team Autogyl pour le Rallye du Bandama 1981

- Belle restauration dans le respect de l'authenticité de la voiture

- Histoire passionnante

L'histoire de cette Porsche 924 Groupe 4 commence au rallye Paris-Dakar 1981, où elle faisait partie d'une équipe de deux voitures engagées par l'importateur Sonauto et confiées à Guy Chasseuil et André Costa (le célèbre journaliste de L'Auto-Journal). Aucune des deux voitures n'a pu rallier l'arrivée mais elles ont attiré l'attention d'un autre compétiteur, Bob Neyret, qui les a achetées juste après leur révision par Sonauto, pour participer au Rallye de Côte d'Ivoire Bandama, en octobre de la même année. Intégrées à son équipe Autogyl et immatriculées 1502 VT 38 et 1505 VT 38, les deux Porsche aux couleurs du cigarettier Gitane, ont été confiées à Jean-Louis Trintignant (n°25) et Marianne Hoepfner (n°12), sa future épouse. Il existe quelques photos témoignant de la présence de ces voitures sur le rallye, dont une permettant d'associer celle immatriculée 1502 VT 38 à Jean-Louis Trintignant. Par conséquent, il est probable que celle que nous proposons, qui portait l'immatriculation 1505 VT 38, ait été celle confiée à Marianne Hoepfner. Quoi qu'il en soit, victimes de pépins mécaniques, les deux voitures ont abandonné dès la première étape. Il existe sur internet une amusante vidéo où l'on peut voir Trintignant et Hoepfner interviewés pendant la reconnaissance du rallye dont ils soulignent les difficultés.

Comme en témoignent les documents dont nous disposons, la présente Porsche 924 a été revendue juste après le rallye par le team Autogyl à une Mme Kneppert, secrétaire à l'ambassade de France à Abidjan, qui l'a immatriculée en Côte d'Ivoire IT 1 193 CI. Revendue en 1985, elle a été rapatriée en Europe l'année suivante, avant d'être repérée et achetée dans les années 90 par les frères Almeras, préparateurs et spécialistes de la marque. Ils l'ont eux-mêmes cédée en 2009 au spécialiste allemand Freisinger qui l'a à son tour vendue à l'actuel propriétaire, un amateur grec passionné de rallyes et particulièrement attiré par les voitures restées fidèles à leur authenticité d'époque. Il a fait procéder à une restauration complète de la voiture, qui est maintenant dans la configuration du Bandama/Trintignant 1981. Aujourd'hui, cette voiture historique enrichira toute collection de voitures de rallye tout en permettant à son propriétaire de participer aux meilleures épreuves historiques adaptées à sa catégorie.

Greek title

Chassis no. 924 A 04 15660

- One of the two Porsche 924s entered by Sonauto in the 1981 Dakar Rally

- Competed with the Autogyl team in the 1981 Bandama Rally

- Attractively restored, respecting its authenticity

- Fascinating history

The story of this Group 4 Porsche 924 begins with the Paris-Dakar Rally in 1981, when it was one of the two cars entered by the importer Sonauto and assigned to Guy Chasseuil and André Costa (the famous journalist from L'Auto-Journal). Neither car finished, but they attracted the attention of another competitor, Bob Neyret, who bought them just after they had been serviced by Sonauto, in order to take part in the Bandama-Ivory Coast Rally, in October the same year. Integrated into his Autogyl team and registered as 1502 VT 38 and 1505 VT 38, the two Porsches, in the colours of the Gitanes cigarette company, were allocated to Jean-Louis Trintignant (no. 25) and his wife-to-be, Marianne Hoepfner (no. 12). A few photographs show the cars during the rally, including one linking the car registered as 1502 VT 38 to Trintignant. It is therefore likely that the car we are selling, which had the registration number 1505 VT 38, was the one used by Hoepfner. In any event, both cars suffered mechanical problems and had to retire after the first stage. There is an amusing video on the internet in which Trintignant and Hoepfner are interviewed during their reconnaissance for the rally and emphasize the difficulties it presents.

As can be seen from the documents in our possession, this Porsche 924 was sold by the Autogyl team just after the rally to Mme Kneppert, a secretary at the French embassy in Abidjan, who registered it in the Ivory Coast as IT 1 193 CI. It was resold in 1985 and returned to Europe the following year, before being spotted and bought in the 1990s by the Almeras brothers, Porsche specialists and motorsport tuners. They sold the car in 2009 to the German specialist Freisinger, who in turn sold it to its current owner, a Greek enthusiast and rally fan, who is particularly attracted to cars that have remained true to their period specification. He had the 924 completely restored and it is now in its specification for the Bandama with Trintignant in 1981. This historic car would be a valuable addition today to any collection of rally cars, while allowing its owner to take part in the top historic events for cars of its category.

Photos © Manos Kountouris