Titre de circulation hollandais

Châssis n° 5200

- Produite à seulement 85 exemplaires

- Moteur puissant, carrosserie aluminium

- Seule version « Deluxe » existante

 

Forte de ses succès d’avant-guerre, Lea Francis revient à la fin des années 40 sur le marché automobile en proposant une ambitieuse voiture de sport, réalisée à la main, équipée d’un puissant 2.5L installé dans une élégante carrosserie en aluminium. Plus chère que ses concurrentes et dans un contexte difficile, le succès sera modeste et seuls 85 exemplaires seront produits en dépit de sa qualité de construction et de ses performances.

L’exemplaire présenté a été vendu neuf en Angleterre en 1951, il s'agit de la seule version « Deluxe » existante, qui se distingue du modèle normal par un magnifique tableau de bord et des baguettes de portes en noyer, des poignées de portes plus grandes, de rares clignotants Lucas d'époque (au lieu des feux de signalisation du modèle normal) et des grilles chromées au-dessus des aérations latérales du capot. Dénichée en Angleterre en 2014 par son propriétaire actuel, elle était en excellent état esthétique et ce dernier s’est attaché à refaire entièrement le moteur, le circuit électrique ou encore adapter une ligne d’échappement inox à l’écoulement amélioré. Ayant déjà restauré 2 Lea Francis 2.5L, il lui a fait bénéficier des améliorations permettant une utilisation fiable comme l’adaptation d’une boîte de vitesses à 5 rapports moderne à la place de celle d’origine qui était le point faible du modèle, ou encore le montage d’un ventilateur Kenlowe. Les moquettes, la capote et le couvre-tonneau furent également restaurés. La voiture est aujourd’hui en excellent état de marche et est livrée avec le cric et la clé pour les roues ainsi que le pistolet à graisse d'origine. De plus, cette magnifique Lea Francis 2.5L Sports 'Deluxe' possède un dossier historique composé de documents et de factures d’époque ainsi qu'un rarissime manuel du propriétaire d'origine, une brochure de vente originale, de nombreuses factures de pièces et de travaux, des tableaux d'entretien et schémas électriques. Rare, performante et élégante, cette automobile est une alternative subtile aux traditionnelles Jaguar XK 120. Avec une suspension avant indépendante, bien amortie et dotée d'une boîte de vitesses à 5 rapports entièrement synchronisée, la voiture a une bonne tenue de route et s'avère confortable, ce qui la rend tout à fait adaptée aux voyages sur de longues distances.

Dutch registration

Chassis no. 5200

- Only 85 produced

- Powerful engine, aluminum body

- The only “Deluxe” version

 

Building on its pre-war success, Lea Francis returned to the market in the late 1940s with an ambitious, hand-built sports car featuring a powerful 2.5L engine in an elegant aluminum body. More expensive than its rivals, and in a difficult environment, its success was modest, and only 85 units were produced, despite its build quality and performance.

This example was sold new in England in 1951, and is the only “Deluxe” version in existence, distinguished from the standard model by a beautiful walnut dashboard and door trim, larger door handles, rare period Lucas indicator units (instead of the standard trafficators) and chrome grilles above the side bonnet air vents. Discovered in England in excellent cosmetic condition in 2014, its current owner set out to rebuild the engine, the wiring and fitted a stainless steel free-flowing exhaust manifold. Having already restored 2 Lea Francis 2.5Ls, he made some vital improvements, such as fitting a modern 5-speed gearbox to replace the original, which was the model's weak point, and a Kenlowe fan. The car was also fitted with new "double duck" hood and full tonneau cover. The car is now in beautiful condition and excellent working order; it comes with the original jack and wheel nut wrench, as well as the original grease gun. This magnificent Lea Francis 2.5 Litre Sports 'Deluxe' boasts an extensive history file with period documents and invoices, as well as an extremely rare original owner's manual, original sales brochure, numerous invoices for parts and work, laminated service and oil charts and diagrams for the electrical wiring. Rare, powerful and elegant, this car is a subtle alternative to the traditional Jaguar XK 120. With independent front suspension, excellent shock absorbers and a fully synchronized 5-speed gearbox the car has very good road holding and great comfort, making it highly suitable for long distance travelling.