Carte grise française

Châssis n° AM122*0056 Moteur n° 114.50.30 500.024

- Ligne à couper le souffle

- Révision en 2025

- Seulement 630 exemplaires

- Sans réserve

Ainsi que le confirme le service des archives Maserati, cette Merak est sortie d’usine le 3 février 1973, de couleur « cuivre », avec intérieur en cuir « tan », et fut vendue dans la région de Bologne en Italie. Typique des premières versions, elle est équipée de l’instrumentation de bord de la Citroën SM dont seuls 630 exemplaires auraient été fabriqués. Le relevé des contrôles techniques sur Histovec précise que la voiture affichait 65 111 km en 1996, contre 75 604 en 2022 et 76 382 lors de notre examen. La voiture a été anciennement repeinte en rouge, et les sièges ont été regarnis en cuir noir. Un pommeau de levier de vitesses Momo, deux pédales en aluminium accessoires et un autoradio CD ont été installés. Ayant peu roulé ces derniers temps, la voiture a bénéficié d’une remise en route et d’une révision en août 2025 incluant la vidange des fluides, un réglage moteur, le remplacement des biellettes et rotules de direction, la géométrie du train avant, la purge des freins, ou encore le remplacement de l’accumulateur de pression. Dorénavant en bon état de fonctionnement, cette Maserati à la ligne à couper le souffle peut reprendre du service pour le plus grand bonheur de son nouveau propriétaire.

French title

Chassis no. AM122*0056

Engine no. 114.50.30 500.024

- Breathtaking styling

- Overhauled in 2025

- Only 630 of this version

- No reserve

As Maserati's archive department has confirmed, this Merak left the factory on 3 February 1973; in ‘Copper’ with a tan leather interior, it was sold in the Bologna region in Italy. A characteristic of the first versions, it is fitted with the dashboard from the Citroën SM; only 630 such cars are believed to have been built. The records for its safety inspections on Histovec indicate that the odometer was reading 65,111km in 1996, then 75,604km in 2022 and 76,382km at the time of our inspection. The car was resprayed red in the past, and the seats have been retrimmed in black leather. A Momo gear knob, two accessory aluminium pedals and a radio/CD player have been fitted. As the car had been used little of late, it was an overhaul in August 2025 including fluid changes, engine tuning, replacement of tie rods and steering ball joints, front end alignment, brake bleeding, and replacement of the pressure accumulator. Now in good working order, this breathtaking Maserati is ready to go back into action and delight its new owner.