- Authentique monoplace de Formule Renault 3.5

- Tremplin vers la Formule 1

- Performance impressionnante, châssis Dallara

- Sans réserve

Née en 2005, la Formule Renault 3.5 faisait suite à l'Eurocup Formule Renault V6 et elle est devenue la catégorie reine des World Series. Cette formule monotype faisait courir des monoplaces proches des F1 en matière d'aérodynamique et de technique de pilotage, et elle a d'ailleurs vu passer de nombreux talents qui se sont ensuite distingués en Formule 1, comme Robert Kubica, Carlos Sainz Jr, Kevin Magnussen ou Heikki Kovalainen. Renault Sport en a organisé 11 saisons avant de se retirer en 2015.

Les voitures étaient équipées d'un moteur V8 Zytek-Renault de 3,4 litres, d'une puissance de 530 ch et relié à une transmission à six rapports. Le règlement de la série permettait de maîtriser les coûts de fonctionnement, avec par exemple un quota de pneus limité par saison.

La monoplace de la collection comporte son châssis Dallara T08 n°033 d'origine habillé de sa coque, et elle semble avoir été utilisée à l'époque, sans que son histoire soit connue. Elle est en bon état et comporte un carter de boîte de vitesse, mais elle est dépourvue de moteur et de pédalier. C'est une survivante intéressante de cette Formule 3.5, qui peut être exposée comme telle ou servir de base à une remise en état permettant de la refaire rouler sur circuit.

Display car

- Genuine Formula Renault 3.5 single-seater

- A springboard to Formula 1

- Impressive performance, Dallara chassis

- No reserve

Created in 2005, the Formula Renault 3.5 followed the Formula Renault V6 Eurocup and became the top World Series formula. This single-make series featured single-seaters close to Formula 1 in terms of their aerodynamics and the driving techniques required, and many talented drivers passed through its ranks on their way to success in F1, including Robert Kubica, Carlos Sainz Jr, Kevin Magnussen and Heikki Kovalainen. Renault Sport ran 11 seasons of the series before withdrawing in 2015.

The cars were powered by a 3.4-litre Zytek-Renault V8 developing 530bhp, mated to a six-speed gearbox. The regulations for the series allowed teams to limit the cost of taking part, with a quota of tyres each season, for example.

The car from the collection has its original Dallara T08 chassis no. 033 with its bodyshell, and appears to have been used in period, although its history is not known. It is in good condition and comes with a gearbox housing, but is missing its engine and pedal set. It is an interesting survivor of this 3.5 Series, which could be displayed as it is or serve as the basis for a restoration enabling it to be driven again on track.