Carte grise française

Châssis n° 20981 Moteur type F110A

- Première "supercar" Ferrari

- Exemplaire préservé

- Grosse révision faite chez Dino Sport et Pozzi

 

Au Salon de Turin 1971, Ferrari se décide enfin à lancer une voiture à moteur central. Commercialisée à partir de 1973, la 365 GT/4 BB est équipée d'un 12 cylindres à plat "boxer" placé derrière le pilote, d'où son nom de "Berlinetta Boxer". En 1976, elle évolue en 512 BB et le moteur passe de 4,4 à 5 litres. Elle développe 360 ch et la voiture atteint 300 km/h.

La berlinette Ferrari 512 BB que nous présentons provient de la succession d’un de nos clients fidèles, important homme de presse et homme d’affaires parisien. Il avait acheté cette BB en 2021 auprès de Moteur et Sens alors qu’elle appartenait à un collectionneur des Pyrénées Orientales depuis 2014.

En mai 2022, la voiture a bénéficié de la grosse révision chez Dino Sport à Pont-l’Evêque pour un montant de 32 000€. Les courroies, incluant la distribution, ont bien entendu été changées, ainsi que les silent-blocs, réfection des freins, révision du système de refroidissement. La facture complète fait partie du dossier. Également en octobre 2024, la BB est envoyée chez Pozzi pour une révision/ vidange des fluides ainsi que des soufflets de cardans. Une expertise datant de juin 2024 décrit la carrosserie comme en bon état, les soubassements ne présentant pas de déformation. Le moteur de type F110A qui l’équipe correspond à un modèle injection. L’intérieur est beau avec ses sièges en cuir noir et rouge, reprenant la couleur de l’extérieur. La voiture sera livrée avec son manuel d’instruction et un carnet d’entretien duplicata datant de 2014. Une belle opportunité de rouler dans celle qui est considérée comme étant la première supercar de Ferrari, à un prix extrêmement compétitif.

French title

Chassis no. 20981

F110A engine type

  

- Ferrari's first "supercar"

- Well-maintained example

- Major overhaul at Dino Sport and Pozzi

 

At the 1971 Turin Motor Show, Ferrari finally decided to launch a mid-engine car. On sale from 1973, the 365 GT/4 BB was equipped with a 12-cylinder flat-six 'boxer' positioned behind the driver, hence the name 'Berlinetta Boxer'. In 1976, it was upgraded to the 512 BB and the engine was increased from 4.4 to 5 litres. It produces 360 bhp and the car can reach a top speed of 300 km/h.

 

The Ferrari 512 BB berlinetta we are presenting here comes from the estate of one of our loyal customers, an important Parisian journalist and businessman. He purchased this BB in 2021 through a French dealer ‘Moteur et Sens’, when it belonged to a collector in the Pyrénées Orientales since 2014.

In May 2022, the car underwent a important overhaul at Dino Sport in Pont l'Evèque for €32,000. The belts, including the timing belt, were replaced, as were the silent-blocks. The brakes were also refurbished and the cooling system overhauled. The invoice is included in the file that accompanies the vehicle. In October 2024, the BB was sent to Pozzi for an overhaul/change of fluids and cardan shaft bellows. An appraisal from June 2024 describes the bodywork as being in good condition, with the underframes showing no signs of deformation. The engine tipo F110A fitted in the car correspond to an injection model. The interior is beautiful, with black and red leather seats, matching the colours of the exterior. The car will be delivered with its instruction manual and a duplicate service book from 2014. A great opportunity to drive what is considered to be Ferrari's first supercar, at an extremely competitive price.