Sans titre de circulation

Moteur n° 202

Provenant d’une famille d’importants collectionneurs de Brescia

 

- Modèle issu des prestigieuses Lancia Beta et Gamma

- Restauration de qualité, documentée par un dossier de photos

- Histoire intéressante

- Sans réserve

 

Cette voiture fabriquée aux États-Unis se trouvait dans l'état de Géorgie lorsqu'elle a été achetée par le grand connaisseur et découvreur de voitures d'avant-guerre Tony Paalman, pour son musée AutoMuseum Deventer, en Hollande. C'est auprès de lui que l'actuel propriétaire, important collectionneur italien de la région de Brescia, en a fait l'acquisition avant de la faire restaurer en deux tons de bleu, ses couleurs fétiches. Un dossier de photos qui revient sur les différentes phases de la restauration ainsi que sur les travaux mécaniques effectués.

Cette marque peu connue, dont les initiales correspondent aux noms de ses créateurs (Herbert Sternbergh, Robert Graham et Fred Van Tine), a commencé son existence sous le nom Acme Motor Car Company et produisait en Pennsylvanie des voitures basées sur la Lancia Beta (puis Gamma) de cette époque. Elles présentaient donc les qualités du modèle italien, avec son 4-cylindres 3,1 puis 3,5L, sa boîte de vitesses à quatre rapports, sa transmission par arbre et son châssis relativement bas.

Les survivantes de ce modèle se compteraient sur les doigts d'une main et, avec sa mécanique italienne, la présente automobile constitue donc une rare occasion de s'offrir un modèle exotique qui bénéficie de la qualité de fabrication et des performances brillantes pour l'époque des Lancia des années 1910.

 

  

 

From a family of major collectors from Brescia

 

Unregistered

Engine No 202

 

- Model derived from the prestigious Lancia Beta and Gamma

- High quality restoration, documented by a file of pictures

- Interesting history

- No reserve

 

Manufactured in the United States, this car was in the state of Georgia when it was purchased by the great connoisseur and finder of pre-war cars, Tony Paalman, for his AutoMuseum Deventer in Holland. It was from him that the current owner, a major Italian collector from Brescia, acquired it before having it restored in two shades of blue, his favorite colours.! We have an important file of pictures of the different steps of the body and mechanical work done.

This lesser-known brand whose initials stand for the names of its creators (Herbert Sternbergh, Robert Graham and Fred Van Tine) began its existence under the name Acme Motor Car Company and produced cars in Pennsylvania based on the Lancia Beta (then Gamma) of that period. They therefore shared the qualities of the Italian model, featuring its 3.1 then 3.5-litre 4-cylinder engine, a four-speed transmission, a shaft drive and a relatively low chassis. Vanderbilt Cup.

Surviving examples of this model could be counted with fingers from one hand. This automobile is therefore a rare opportunity to own an exotic model that benefits from the craftsmanship and brilliant performance of the Lancia models of the 1910s.

Photos © Mattia Bortoluzzi