Titre de circulation allemand

Châssis n° 11350 Type moteur 506

- Dans la même famille pendant 60 ans

- Historique limpide

- Remise en état exceptionnelle chez Hackenberg (près de 400 000 €)

- Rare modèle avec un numéro de châssis à 5 chiffres

 

Cette voiture, un des tout premiers exemplaires de 356 produits à Zuffenhausen, a été livrée en 1952 à Wiesbaden par la société Rossel dans la couleur "Maron" avec des avertisseurs spéciaux et des jantes perforées. Elle a été en 1953 achetée par la famille Lautensack qui l'a gardée sur trois générations et ne s'en est séparée qu'en 2012 au profit de l'actuel propriétaire. Selon son historique d'entretien, son premier propriétaire a effectué un voyage en Suède où une révision a été effectuée le 16 juin 1952 chez Scania-Vabis, à Södertälje, à 4 017 km. Nous disposons ensuite d'archives d'entretien chez Rossel à Wiesbaden jusqu'à fin 1953, à 35 000 km. Pour la suite, la famille Lautensack a probablement fait entretenir la voiture dans un autre établissement.

Après avoir acheté en 2012 cette Porsche 356, le nouveau propriétaire l'a sans tarder confiée aux ateliers Hackenberg, à Cologne, très réputés pour leurs restaurations de Porsche 356 et 550. Ils ont procédé à une remise en état de haut niveau, aussi fidèle que possible à l'état d'origine, avec les matériaux et tissus corrects et sans compter à la dépense qui avoisine les 400 000 €. Le résultat est à la hauteur de ces efforts et cette Porsche 356 a retrouvé sa splendeur, dans sa belle teinte rouge foncé, avec une sellerie en cuir beige et, sur son tableau de bord en tôle peinte refait et complet, un autoradio Telefunken d'époque. Comme presque toutes les Porsche de cette époque, elle n'a plus son moteur d'origine mais un moteur de remplacement du type correct (Type 506), à bloc non numéroté.

Légère, bien profilée grâce au dessin avant-gardiste d'Erwin Komenda, la 356 fait partie des plus grandes réussites de Ferdinand Porsche et constitue la première déclinaison d'une lignée fabuleuse aujourd'hui adoubée par les amateurs. Dans cette série, la Porsche Pre-A à pare-brise en deux parties présente une rareté et une importance historique qui en font une pièce extrêmement recherchée. Celle que nous présentons, entre les mains de la même famille pendant 60 ans et dans un état difficilement égalable, constitue sans doute une des plus intéressantes du genre. Une pièce majeure pour toute collection de Porsche de route.

German title

Chassis no. 11350

Engine type 506

 

- Owned by the same family for 60 years

- Clear history

- Exceptional restoration by Hackenberg, almost 400 000 € spent

- Rare model with a 5-digit chassis number

 

 This car, one of the very first 356s built at Zuffenhausen, was delivered in 1952 by the Rossel dealership in Wiesbaden. It was finished in ‘Maron’ colour and had special horns and perforated wheels. It was bought in 1953 by the Lautensack family, who kept it for three generations and only sold it, to its current owner, in 2012. According to its service history, its first owner made a trip to Sweden, where the car was serviced on 16 June 1952 by Scania-Vabis at Södertälje, at 4,017 km. We then have the service records from Rossel in Wiesbaden up to the end of 1953, at 35,000km. After this, the Lautensack family most likely had the car serviced by another garage.

After buying the 356 in 2012, its new owner immediately entrusted it to Hackenberg in Cologne, a company highly regarded for its restorations of the Porsche 356 and 550. They carried out a restoration to a very high standard, sticking as closely as possible to the car’s original condition, using the correct materials and fabrics and with no expense spared (the total was close to 400,000 €). The result lived up to their efforts, and the 356 was returned to its former glory, with its attractive dark red paint, beige leather upholstery and a period Telefunken radio installed in its restored and fully equipped painted metal dashboard. Like most Porsches from this period, it no longer has its original engine, but a replacement of the correct type (Typ 506) with an unnumbered block.

Light and streamlined, thanks to Erwin Komenda’s futuristic design, the 356 was one of Ferdinand Porsche’s greatest successes and the first in a fantastic series which is now revered by enthusiasts. In this series, the Pre-A 356 with its two-part windscreen is a rare and historically important model, making it extremely sought after. The car we are presenting, owned by the same family for 60 years and in hard-to-match condition, is undoubtedly one of the most interesting of its kind and would make a major addition to any collection of roadgoing Porsches.

Photos © Peter Singhof