Titre de circulation allemand

Châssis n° 82343 Moteur type 616/39 n° 740551

 - Restauration ancienne, teinte verte sortant de l'ordinaire

- Mécanique de 912 développant 90ch

- Adaptation de frein à disque à l’avant

- Modèle de légende

 

Cette très belle 356 Speedster a été immatriculée pour la première fois le 1er juillet 1956. On la retrouve dans les années 2000 date probable de sa restauration qui est aujourd’hui joliment patinée. Sa mécanique a été, à un certain stade, remplacée par des éléments plus récents, de façon à en rendre l'utilisation plus facile dans la circulation moderne. Ainsi, elle est dotée d'un 4-cylindres type 616/39 de 1965 de Porsche 912 (1600 de 90 ch, très proche de celui de la 356 C), d'une boîte de vitesses de 912 également et de freins avant à disques de 356 C.

Hormis ces modifications, cette voiture a été magnifiquement restaurée dans sa présentation d'origine avec son pare-brise bas, sa capote beige minimaliste et ses protections latérales amovibles de la même couleur. Elle présente une superbe peinture dans une très originale teinte vert, une sellerie beige de belle facture avec les sièges baquets typiques du modèle, et sa mécanique plus puissante apportera un agrément supérieur pour une utilisation régulière. La voiture n’a que peu roulé ces dernières années et a été achetée par le propriétaire actuel dans le cadre de la succession de son précèdent propriétaire.

Cette rare version Speedster, accompagnée d'un cric et d'une trousse à outils, garde l'allure qui a fait toute sa légende et qui lui ouvrira les portes des meilleurs rallyes de voitures anciennes. Rappelons que cette version a été proposée à l'initiative de l'importateur aux États-Unis, Max Hoffman, qui souhaitait pour sa clientèle un roadster simple et abordable, susceptible de participer aux compétitions du week-end. Le résultat a dépassé les espérances et le succès du Speedster, à l'époque, s'est reporté aujourd'hui sur les collectionneurs qui en ont fait un des modèles les plus convoités de la 356.

German title

Chassis No 82343

Engine type 616/39 No 740551

 

- Old restoration, extraordinary green colour

- Engine from a 912 developing 90 hp

- Front disc brake conversion

- Legendary model

 

This gorgeous 356 Speedster was first registered on the 1st July 1956. It reappears in the early 2000s around the probable time of its restoration, which is now beautifully patinated. At a certain point, mechanical parts were replaced by more modern ones, making it easier to use in modern traffic. As a result, it is now fitted with a 4-cylinder Type 616/39 engine from a 1965 Porsche 912 (1,600 of 90 hp, very close to the one on the 356 C), a gearbox also from a 912 and front disc brakes from a 356 C. Aside from these modifications, this car was beautifully restored to its original presentation with its low windscreen, its minimalist beige hood and its removable lateral protections in the same colour. It features an exquisite paint job in a very unique green colour, beautifully crafted beige upholstery with the model’s typical bucket seats; and the more powerful engine which enhances the driving experience, making it more enjoyable for regular use. The car was barely driven in recent years and was purchased by the current owner as part of the inheritance of its previous owner.

Accompanied by a jack and a tool kit, this rare Speedster version retains the look that made it legendary, which will open doors to the best classic car rallies. It’s worth mentioning that this version was initially proposed by the U.S. importer Max Hoffman, who wanted a simple and affordable roadster for his customers, capable of participating at weekend racing events. The result exceeded expectations and the Speedster’s success back then has now been passed onto collectors who have made this model one of the most sought-after ones in the 356 series.

Photos © Peter Singhof