Sans titre de circulation

Châssis n°005

- Monoplace en très bel état, livrée BP Racing d'origine

- Excellente conception de Tico Martini

- Historique connu, ex-Claude Michy

- Bel état général

- Sans réserve

 

 

Monoplace de Formule Renault, cette Martini Mk8 appartenait à l'origine à Claude Michy (futur organisateur d'évènements sportifs de renom) qui, sous la livrée BP Racing, a probablement participé à cinq manches du Challenge Européen de Formule Renault qu'il a terminé à la sixième place, et à 21 manches du Critérium national de Formule Renault, avec une septième place finale. Elle a ensuite été achetée par un amateur qui l'a restaurée avant de faire établir en 1997 sa fiche d'identité FIA. En 1998, il l'a confiée à Me Hervé Poulain pour une vente aux enchères dans le cadre du Mondial de l'Automobile et c'est là que Paul-Émile B en a fait l'acquisition. "Nous l'avons surtout utilisée pour apprendre à piloter," indique Paul-Émile B, "pour moi et mes enfants." Son mécanicien Michel Magnin s'est chargé de la remise en état et de l'entretien. Il est à noter que son moteur a été entièrement refait par Michel Magnin en 2022, et elle n’a que peu roulé depuis.

 

Passionné de compétition, Tico Martini s'était lancé en 1967 dans la fabrication de monoplaces et c'est sur une voiture de sa fabrication que Jacques Laffitte est devenu Champion de France de Formule Renault, puis de Formule 3, en 1972 et 1973.

La Martini Mk8 de la collection est équipée d'un 4-cylindres Renault-Gordini 1 596 cm3 alimenté par deux carburateurs Weber 45 DCOE et relié à une boîte à cinq rapports. Elle est accompagnée d'une expertise de Jean-Michel Cérède et de sa fiche FIA et, dans sa belle livrée BP Racing vert et jaune, elle constitue une formidable école d'apprentissage de la course en monoplace, la discipline la plus pure du sport automobile.

Unregistered

Chassis no. 005

 

- Single-seater in very good condition, original BP Racing colours

- Excellent design by Tico Martini

- Known history, ex-Claude Michy

- Good overall condition

- No reserve

  

A Formula Renault single-seater, this Martini Mk8 was originally owned by Claude Michy, who later became an organiser of sports events. Michy probably competed with it, in its BP Racing livery, in five rounds of the European Formula Renault Challenge, where he finished sixth, and in 21 rounds of the French ‘Critérium national de Formule Renault’, finishing seventh. It was then bought by an enthusiast who restored it before obtaining its FIA identity card in 1997. In 1998, he consigned it to Me Hervé Poulain for sale at an auction held as part of the Paris Motor Show, where Paul-Émile B bought it. “Above all, we used it to learn how to drive on track, myself and my children”, Paul-Émile B told us. His mechanic Michel Magnin took care of maintaining and overhauling it. It should be noted that the engine was completely rebuilt by Magnin in 2022 and it has been little used since then.

 

A great lover of motorsport, Tico Martini began to build single-seaters in 1967 and it was with one of his cars that Jacques Laffitte became the French champion in Formula Renault and then in Formula 3, in 1972 and 1973.

The Martini Mk8 from the collection has a four-cylinder 1596cc Renault-Gordini engine fed by twin Weber 45 DCOE carburettors and mated to a five-speed gearbox. It comes with a valuation report from Jean-Michel Cérède and its FIA papers. In its attractive green and yellow BP Racing colours, it makes a great training school for single-seater racing, the purest of all disciplines in motorsport.

Photos © Alexis Ruben