- Véhicule extrêmement original et rare, sans équivalent

- Restauration de belle qualité par Michel Magnin

- Sensations de conduite sans égales, effet garanti

- Sans réserve

La Monotrace est sans doute le seul véhicule de son genre qui n’ait jamais existé dans le monde ! Elle se présentait comme "une motocyclette carrossée" et elle est née à l'époque des cyclecars et voiturettes, quand on cherchait des moyens de transport qui ne soient pas trop onéreux. Conçu par l'ingénieur suisse Auguste Roten et apparu en France en 1923 sous la marque Morgan-Monotrace, ce curieux engin était doté d'un robuste châssis avec roue arrière suspendue, d'une carrosserie en pointe avec plancher, d'une porte côté gauche, de deux sièges en tandem, d'un tableau de bord avec compteur et montre, d'un pédalier traditionnel, d'un grand volant commandant directement la fourche et, à l'arrière, d'un monocylindre 510 cm3 refroidi par eau et relié à une boîte à trois rapports, le radiateur étant à l'avant de la voiture. Le conducteur ne pouvant pas poser les pieds par terre, deux roulettes latérales assuraient la stabilité à l'arrêt. Après le démarrage, quand le véhicule avait trouvé son équilibre (un volumineux volant-moteur y contribuait par effet gyroscopique), le conducteur pouvait relever les roulettes grâce à un long levier. La diffusion de cette étrange machine étant restée limitée, les survivantes sont extrêmement rares.

Cette Monotrace a été achetée dans les années 2000 à la collection de M. Jeanson, médecin de Château-Thierry qui avait ouvert avec son fils un musée à Nogent-L'Artaud pour y exposer les voitures acquises au cours des années 70/80. Elle a été ensuite entièrement restaurée par Michel Magnin, mécanicien de Paul-Émile B et, aujourd'hui en bel état dans sa teinte grise, elle est prête à prendre la route entre les mains d'un audacieux passionné. Elle a participé à de nombreux évènements dont plusieurs à Montlhéry dont en 2024 le Vintage Revival pour les 100 ans du fameux circuit.

Unregistered

Chassis no. 246

 - Extremely novel and rare vehicle, unlike any other

- High-quality restoration by Michel Magnin

- Unique experience to drive, sure to make an impression

 - No reserve

The Monotrace is undoubtedly the only vehicle of its kind ever to have existed! It was presented as “a motorcycle with bodywork” and was developed at the time of cyclecars and light cars, when the public was looking for inexpensive means of transport. Designed by the Swiss engineer Auguste Roten and introduced in France in 1923 as the Morgan-Monotrace, this curious contraption had a sturdy chassis with a suspended rear wheel, a tapered body with floor panels, a door on the left-hand side, two seats in tandem, a dashboard with a speedometer and clock, a traditional set of pedals, a large steering wheel directly connected to the fork and, at the rear, a single-cylinder 510cc water-cooled engine (with the radiator at the front of the car), mated to a three-speed gearbox. As the driver could not put his feet on the ground, two side wheels kept the vehicle steady when stationary. After pulling away, once it had found its balance (helped by the gyroscopic effect of its large flywheel), the driver could fold up the side wheels by means of a long lever. This curious machine sold in limited numbers and survivors are extremely rare.

This Monotrace was bought in the 2000s from François Jeanson, a doctor in Château-Thierry who, with his son, had opened a museum at Nogent-L’Artaud to house the cars he had acquired during the 1970s and ‘80s. It was then completely restored by Michel Magnin, Paul-Émile B’s mechanic; finished in grey and in good condition today, it is ready to take to the road in the hands of an intrepid enthusiast. It has taken part in numerous events, many of them at Montlhéry, including the Vintage Revival in 2024 to mark the centenary of the famous circuit.

Photos © Alexis Ruben