Carte grise française

Châssis n° 886120 Moteur n° R5773-8

- Première main, sortie de garage

- Incroyable état d'origine, moteur d'origine

- Désirable coupé Série 1

- Sans réserve

 

On pense que ce n'est plus possible et voilà qu'un jour, comme émergeant d'une machine à remonter le temps, une voiture de plus de 60 ans sort de son garage, en état d'origine. Et ici, ce n'est pas n'importe quelle voiture : une Type E 3,8L Série 1 coupé, encore entre les mains de son premier propriétaire. Alors jeune médecin, son propriétaire a initialement acheté cette Type E pour effectuer les allers-retours entre sa clinique de Tours, et Paris. Il s'est même rendu au début des années 1960 au Maroc pour voir ses grands-parents, à Meknès, ce qui lui a valu un petit accrochage après avoir oublié de serrer le frein à main en se garant en descente... Une facture du carrossier marocain le rappelle !

Pour un usage quotidien, d'autres voitures sont venues remplacer la Type E qui, au lieu d'être vendue, a été remisée en 1972 dans la propriété achetée dans le Vexin : la dernière vignette date de 1973. Au milieu des années 80, le propriétaire a effectué des travaux pour rouler à nouveau avec la voiture, comme en témoignent plusieurs factures de cette époque. Mais à la fin des années 90 elle n'était plus utilisée que dans les allées de la propriété, pour permettre à ses petits-enfants de faire leurs premières armes au volant.

Affichant 26 285 km au compteur (ce qui pourrait correspondre à 126 285 km) et équipée de son moteur d'origine, cette Type E présente l'authenticité et l'intégrité dont rêve tout amateur de voitures anciennes. Elle n'a jamais changé d'immatriculation et porte encore son numéro parisien 4119 ND 75, à l'intérieur, tout semble d'origine et complet : sièges en cuir rouge, revêtement de plage arrière, contreportes, tableau de bord, console centrale, volant bois... Certes l'ensemble mérite une bonne remise en état, mais la base est exemplaire. Première main, état d'origine pratiquement intouché, cette voiture correspond à une découverte rare, qui devrait toucher le cœur des amateurs les plus blasés.

French title

Chassis no. 886120

Engine no. R5773-8

 

- One owner, ‘garage find’

- Incredible original condition, original engine

- Desirable Series 1 coupé

- No reserve

 

Just when you think it’s impossible ... one day, as if it is emerging from a time machine, a car that is over 60 years old comes out of its garage, in original condition. And not just any car, but a 3.8-litre Series 1 E-Type coupé, still with its first owner. A young doctor at the time, he originally bought the E-Type to drive between Paris and his clinic in Tours. In the early 1960s, he even went to Morocco to see his grandparents in Meknes, where he had a minor prang after forgetting to apply the handbrake when he parked the car on a slope ... An invoice from a body shop in Morocco serves as a reminder!

Other cars took the place of the E-Type for everyday use, but rather than sell it, the owner put it into storage in 1972 in the property he had bought in the Vexin; the last tax sticker is from 1973. In the mid-1980s, he had work done on the car so that he could drive it again, as can be seen from several bills from the time. But by the end of the 1990s, it was used only on the paths around the property, to allow his grandchildren to get their first taste of driving.

With 26,285km on the clock (which may correspond to 126,285km) and with its original engine, this E-Type exhibits the authenticity and integrity that are the dream of every lover of old cars. It has always kept the same registration, the Parisian number 4119 ND 75. Inside, everything appears complete and original: its red leather seats, the covering of the load area, door cards, dashboard, centre console and wood-rimmed steering wheel ... Admittedly, the whole car will need to be restored, but it is an ideal basis from which to start. With one owner, in virtually untouched original condition, this car is a rare discovery, which should touch the hearts of the most blasé of enthusiasts.

Photos © Nino Hamet