Carte grise française

Châssis n° S674229 Moteur n° W9616-8S

 - Désirable version « M »

- Moteur d’origine

- Nombreux travaux effectués

- Sans réserve

 

Cette Jaguar XK 120 Roadster, vendue neuve aux USA, est une désirable version M, pour « Modified », qui correspond à la version SE « Special Equipment » en Europe. Elle se distinguait de la version normale par ses équipements sportifs : arbre à came plus pointu, amortisseur de vilebrequin spécial, jantes à rayons, échappement double, barres de torsion de 35.4 mm, volant moteur allégé, ressorts arrière plus fermes et antibrouillards Lucas. Ainsi modifiée, la mécanique développait 180 cv SAE au lieu de 160.

Ce bel exemplaire a été offert par son épouse à Jean-Jacques HIS, il y’a 35 ans, et depuis, la voiture a bénéficié de nombreux travaux. Le moteur d’origine a été intégralement refait chez Harper, la culasse d’origine, qui sera fournie avec la voiture, a été remplacée au profit d’une autre, modifiée pour l’utilisation du sans-plomb. Boîte et pont furent révisés, les trains roulants ont été refaits ainsi que la direction. Les lames de ressort arrière ont été refaites, et des amortisseurs télescopiques installés à l’arrière (modification réversible). Le circuit électrique a été refait, permettant le montage d’une unique batterie 12 volts avec la masse sur le négatif. Par sécurité, des roues fil en inox d’XK 140 ont été montées, mais les jantes à rayons en acier seront également fournies. La capote, le couvre-tonneau et les side-screens ont été refaits et sont en parfait état. Célèbre ingénieur, responsable de la conception de moteurs de Formule 1 chez Ferrari puis chez Renault Sport, le propriétaire de ce beau roadster s’est attaché, pendant 35 ans, à ce que sa voiture soit en parfait état de fonctionnement, ce que nous avons pu constater avec plaisir au volant d’une voiture réglée avec soin et prête à prendre la route.

French title

Chassis No S674229

Engine No W9616-8S

 

- Desirable “M” version

- Original engine

- Extensive work completed

- No reserve

 

Sold new in the USA, this Jaguar XK 120 Roadster is a desirable “M” version, which stands for “Modified” and corresponds to the SE “Special Equipment” version in Europe. It was setting itself apart from the standard version, thanks to several sporting features: a more sophisticated camshaft, special crankshaft damper, wire wheels, dual exhaust, 35.4mm torsion bars, lightened flywheel, firmer rear springs and Lucas fog lights. With these modifications, the engine produced 180 hp SAE instead of 160 hp.

This beautiful example was gifted to Jean-Jacques HIS by his wife 35 years ago and since then, the car has had extensive work carried out. The original engine was fully rebuilt at Harper and as for the original cylinder head (which will be supplied with the car), it was replaced with another one which was modified for the use of unleaded fuel. The gearbox and differential were serviced; the running gear were also redone, as well as the steering. Rear leaf springs were redone and telescopic shock absorbers were fitted at the rear (reversible modification). The electrical system was redone, allowing the installation of a single 12-volt battery with the ground on the negative.

For safety reasons, stainless steel wire wheels from the XK 140 were fitted, though the original steel spoke wheels will also be supplied. The hood, tonneau cover and side screens have been replaced and are in perfect condition. Famous engineer, responsible for designing Formula 1 engines at Ferrari and then Renault Sport, the owner of this beautiful roadster dedicated 35 years to ensuring that this car was in perfect working order, which we were pleased to witness behind the wheel of a perfectly tuned car, ready to hit the road.