Titre de circulation allemand

Châssis n° AM120*264* Moteur n° AM115/10/49*264*

Provenant d'une importante collection bavaroise de voitures de sport

 

- Restauration de grande qualité, près de 100 000 €

- Moteur et transmission d'origine

- Modèle rare, élégant et original

- Désirable version 4,9L remise en configuration européenne

 - Sans réserve

 

Livrée neuve le 26 octobre 1977 au Qatar, cette Maserati Khamsin était alors de teinte blanche ("Bianco Polo") avec sellerie en velours bleu. Achetée en 2015 en Italie par son propriétaire actuel, un important collectionneur bavarois de sportives italiennes, elle a bénéficié d'une remise en état complète entre 2016 et 2020. Le moteur a été confié à Sportwagen-Center-Sieben, spécialiste de la marque basé à Thulbach, en Bavière ; la carrosserie et la peinture à l'entreprise Ostermeier, à Munich ; et l'intérieur à Autosattlerei Kraft, à Munich également. Au total, les coûts de restauration se sont élevés à quelque 95 000 euros, chiffre qui se répercute sur la qualité de l'ensemble : peinture rouge de toute beauté, intérieur impeccable en velours bleu conforme à son aspect d'origine, finition moteur superbe. Celui-ci est toujours celui d'origine (confirmé par l'usine Maserati), de même que la boîte de vitesses. C'est peu de dire que cette voiture fait honneur à ce modèle mal connu de la production Maserati, particulièrement rare puisque sa production n’a pas dépassé 435 exemplaires entre 1974 et 1982.

 

Forte d'un nom qui souffle comme un vent égyptien, la Khamsin était la dernière Maserati conçue par Giulio Alfieri et, dans cette désirable version autour du V8 4,9L de 320 ch, elle adoptait quatre roues indépendantes et l'assistance Citroën pour les freins et la direction. La ligne signée Marcello Gandini, pour Bertone, combinait élégance et originalité, avec à l'arrière un panneau vitré dans lequel semblait flotter les feux. Le présent exemplaire représente magnifiquement ce modèle puissant, élégant et peu banal.

From an important Bavarian Sports Cars Collection

 

 

German title

Chassis no. AM120*264*

Engine no. AM115/10/49*264*

 

- High-quality restoration, for nearly 100,000 €

- Original engine and transmission

- Rare, elegant and original model

- Desirable 4.9-litre model, returned to European spec

- No reserve

 

Supplied new on 26 October 1977 to Qatar, this Maserati Khamsin was then white (’Bianco Polo’) with blue velour upholstery. Bought in 2015 in Italy by its current owner, a major collector of Italian sports cars from Bavaria, it was completely restored between 2016–2020. The engine was entrusted to Sportwagen-Center-Sieben, a Maserati specialist at Thulbach in Bavaria, the body and paintwork to Ostermeier in Munich and the interior to the Autosattlerei Kraft, also in Munich. The total cost of the restoration amounted to 95,000 euros, a figure reflected in the quality of the entire car, with its utterly beautiful red paintwork, immaculate blue velour interior, which looks exactly as it did originally, and superbly finished engine. The latter is the original unit (confirmed by the Maserati factory), as is the gearbox. It would be an understatement to say that this car does justice to this little known model from Maserati, which is particularly rare as only 435 cars were built from 1974–1982.

 

Named after an Egyptian wind, the Khamsin was the last Maserati designed by Giulio Alfieri and in this desirable version with its 320bhp 4.9-litre V8, it featured all-round independent suspension and Citroën’s hydraulically assisted systems for its brakes and steering. Its styling by Marcello Gandini for Bertone combined elegance and originality, with a glass panel at the rear in which the taillights seemed to float. This is a magnificent example of this powerful, elegant and unusual model.

Photos © Maximilian Vogl