Véhicule de compétition Sans titre de circulation

Châssis n° 1382003

- Authentique BMW 635 préparée à l'époque pour l'écurie Paco Rabanne

- Excellent état, belle préparation

- A fait ses preuves en courses historiques de Peter Auto

- Encore équipée de sa caisse Motorsport d’époque

 

125 000 – 165 000 €

 

1984 BMW 635 CSI Groupe A

 

Cette voiture est une des deux BMW 635 préparées pour courir en Production par l'atelier Bodart pour l'écurie Paco Rabanne au début des années 1980. Portant à l'époque le n° 39 et habillée d'une livrée du grand couturier du plus bel effet, elle était confiée aux pilotes Claude Ballot-Léna, Thierry Sabine et Thierry Boutsen. Elle était équipée d'une vraie caisse Motorsport n° 5371/146/11, achetée à l'époque par le garage BMW Mirabeau de Gérard Bleynie, qui a assuré l'entretien des deux voitures pendant les saisons 1983 et 1984 du Championnat de Production.

En 1985, cette voiture a été achetée par Noël Dupas, qui a pris part au Championnat de 1985 à 1989, à la suite de quoi elle a arrêté de courir et a été remisée.

Elle est ressortie du sommeil en 2015 lors de son achat par Charly Cauchois, grand animateur des courses VHC, qui l'a complètement remise en état en configuration Groupe A, ce qui lui a permis de décrocher en 2016 le titre de Vice-Champion de la Montagne et, l'année suivante, de Champion dans cette catégorie.

Cette BMW 635 a été ensuite achetée par un passionné de BMW de compétition, habitué des évènements Peter Auto qu'il dispute au volant d'une CSL et de cette 635 avec laquelle il a signé plusieurs podiums en 2023 et 2024. Redoutable compétitrice en groupe A, elle est par exemple idéale pour la série Heritage Touring Cup.

Le moteur est pratiquement neuf car il a été refait récemment et, depuis, n'a disputé que deux épreuves. La puissance de 300 ch à 7 000 tr/mn a été mesurée au banc en mars 2024. En plus de son passeport FIA n° F8061 valable jusqu'au 31/12/2033, elle est vendue avec quatre jantes BBS chaussées de quatre pneus neufs.

 

Aujourd'hui dans une magnifique livrée de dessins techniques, cette voiture très bien préparée et entretenue avec grand soin est en excellent état et prête à courir. Bien connue de Peter Auto, éligible pour de nombreuses épreuves historiques, c'est une machine idéale pour les pilotes qui sont à la recherche d'une voiture au riche passé, qui les amènera sur les plus hautes marches du podium.

Competition car

Unregistered

Chassis no. 1382003

 

- Genuine BMW 635 prepared in period for the Paco Rabanne racing team

- Excellent condition, well presented

- Proven record in Peter Auto historic racing

- Still has its period Motorsport bodyshell

 

This car is one of the two BMW 635s prepared by the Bodart workshop for the Paco Rabanne team to compete in the Production Championship at the start of the 1980s. Racing at the time with the number 39 and with a great-looking livery from the top fashion designer, it was driven by Claude Ballot-Léna, Thierry Sabine and Thierry Boutsen. It had a genuine Motorsport bodyshell, no. 5371/146/11, bought at the time by Gérard Bleynie’s BMW Mirabeau garage, which looked after the maintenance of the two cars during the 1983 and 1984 seasons of the Production Championship.

In 1985, the car was bought by Noël Dupas, who took part in the Championship from 1985–1989, after which it stopped racing and was put into storage.

It emerged from its slumber in 2015, when it was bought by Charly Cauchois, a leading competitor in historic racing, who completely restored the car to Group A specification, allowing him to finish as runner-up in the 2016 Hill Climb Championship and to win the category the following year.

The BMW was then bought by a fan of competition BMWs and a regular in Peter Auto’s events, in which he competed with a CSL and this 635, achieving several podium finishes with it in 2023 and 2024. A formidable competitor in Group A, it is ideally suited to races such as the Heritage Touring Cup series.

The engine is virtually new, as it has recently been rebuilt and has only competed in two events since. Its power was dyno-tested at 300bhp at 7000rpm in March 2024. As well as its FIA passport no. F8061, valid until 31/12/2033, the car will be sold with four BBS wheels with new tyres.

 

With a magnificent paint job today depicting technical drawings, this well- prepared and scrupulously maintained car is in excellent condition and ready to race. Well known to Peter Auto and eligible for many historic events, it is ideal for drivers looking for a car with a rich history which will take them to the top of the podium.

Photos © Alexis Ruben