Carte grise française

Châssis n° 245 Moteur n° 247

- Dans une importante collection bordelaise depuis 1962

- Moteur d'origine, voiture bien préservée

- Sortie d’usine avec une carrosserie Harrison 4 places

Cette voiture est exceptionnelle par son origine et son histoire. En effet, elle est encore équipée du même type de carrosserie qu'elle a reçu à sa sortie d'usine en avril 1923, un tourer quatre places réalisé par l'atelier londonien R. Harrison & Sons. De plus, elle fait partie de notre collection bordelaise depuis les années 60 comme l'indique son immatriculation 1188 BC 33 datant de 1962 (remplacée en 2012 lors d'un passage en carte grise collection). Cette voiture était semble-t-il déjà en France avant cette date, même si nous n'avons pu le vérifier. Ainsi, elle est entre les mains de la même famille depuis plus de 60 ans, une situation rare !

Cette Bentley 3 Litre a bénéficié d'une restauration ancienne de qualité et se présente aujourd'hui dans un état d'usage correct. On note sur la peinture quelques marques et des traces de réaction probablement dues à la carrosserie en aluminium. L'intérieur, refait à une date indéterminée, est en état correct. En 2012, cette voiture a été révisée par L'Atelier des Vieilles Bielles, à Saint-Yzans-de-Médoc, pour qu'elle puisse reprendre la route après une immobilisation prolongée. Nous n'avons pas trouvé de plaque de châssis mais le moteur, de belle présentation, est d'origine avec son numéro 247. Le boîtier de direction porte le numéro 243.

Rappelons que ce modèle s'est rendu célèbre par sa victoire aux 24 Heures du Mans 1924 entre les mains de John Duff et Frank Clement. WO Bentley, passionné de mécanique, a appliqué au moteur de sa 3 Litre une technique aviation avec un arbre à cames en tête entraîné par arbre vertical, quatre soupapes par cylindre et un double allumage, choix exceptionnels pour l'époque. Avec un châssis simple et résistant, la Bentley 3 Litre a fait merveille tant sur les circuits que sur les routes intercontinentales où elle emmenait quatre personnes en tout confort et sécurité : pour WO Bentley, c'était un coup de maître et, si les modèles ultérieurs comme la 4,5 Litre semblent plus spectaculaires, c'est la 3 Litre la plus équilibrée et la plus constante dans ses succès en course.

La voiture que nous proposons en est une authentique représentante : avec sa carrosserie particulièrement attractive et son moteur d'origine, en plus de son passé entre les mêmes mains depuis 60 ans, c'est une pièce aussi rare que précieuse, comme sauront le reconnaître les amateurs.

French title

Chassis no. 245

Engine no. 247

 

- In a major collection in Bordeaux since 1962

- Original engine, well-preserved car

- Supplied from the factory with Harrison four-seater bodywork

This car’s provenance and history make it exceptional. It is still fitted with the same style of bodywork as when it left the factory in April 1923, a four-seat tourer produced by the London coachbuilder R. Harrison & Sons. Moreover, it has been part of this collection in Bordeaux since the 1960s, as can be seen from its registration 1188 BC 33 dating from 1962 (replaced in 2012 when it was registered as a historic vehicle). The car appears to have been in France before this date, although we have been unable to verify this. It has therefore been owned by the same family for more than 60 years, which is most unusual!

 

This Bentley 3 Litre was the subject of an older, high-quality restoration and is now in reasonable used condition. The paintwork shows some marks and a few signs of reactions, probably due to the aluminium bodywork. The interior, which was retrimmed at an unknown date, is in decent condition. In 2012, the car was overhauled by the Atelier des Vieilles Bielles at Saint-Yzans-de-Médoc, so that it could be driven again after being laid up for a long time. We were unable to find a chassis plate, but the engine, in lovely condition, is original, with the number 247. The steering box has the number 243.

This model, it may be recalled, became famous when it won the 24 Hours of Le Mans in 1924, driven by John Duff and Frank Clement. W.O. Bentley, who had a passion for engineering, applied aviation technology to the 3 Litre engine, with an overhead cam driven by a vertical camshaft, four valves per cylinder and dual spark plugs, which were exceptional at the time. With its simple, strong chassis, the Bentley 3 Litre worked wonders both on track and on the open roads of Europe, where it could carry four passengers in complete comfort and safety. For W.O. Bentley, it was a masterstroke, and even though the later models such as the 4½

 Litre may have seemed more spectacular, the 3 Litre was the most balanced and consistently successful in competition.

 

The car we are offering is an authentic representative of the breed: with its particularly attractive body and original engine, as well the same ownership for 60 years, it is as rare as it is precious, which enthusiasts will not fail to recognise.

Photos © Romaric Croisile