Carte grise française

Châssis n° 10801410004042 Moteur n° 12398010002484

- Vendue neuve en France

- 67 821 km d’origine

- Restauration exemplaire

- Sans réserve

Cette exceptionnelle 250 SE a été vendue neuve à Paris le 9 mars 1966 avant de rejoindre la région bordelaise. De couleur noire (040G) avec intérieur rouge, elle dispose d’une boîte manuelle et de la direction assistée optionnelle. Son carnet d’entretien d’origine a été régulièrement tamponné dans le réseau Mercedes jusqu’en mai 1985 à 57 357 km. Dans un état d’origine remarquable et totalisant 65 000km, elle a été achetée par un collectionneur luxembourgeois qui s’est attaché à la restaurer sans aucune limite de coût : la carrosserie a bénéficié d’une peinture de grande qualité dans sa teinte d’origine, l’alignement des ouvrants est sans reproche et la sellerie a été entièrement remise en état. Du point de vue mécanique, le moteur a été démonté et reconditionné avec de nombreuses pièces d’origine, et les trains roulants ont été restaurés. Les pneumatiques Vredestein Sprint Classic datent de 2021 et sont dans un état proche du neuf. A bord, la superbe planche de bord est complétée d’un autoradio Becker Grand Prix, et dans la boîte à gants, l’on trouve la Datenkarte, la notice d’entretien, le manuel de l’autoradio, le catalogue des pièces détachées ainsi que le carnet d’entretien d’origine. Détail propre aux voitures bien conservées, elle dispose toujours d’une trousse à outils, du cric et de la roue de secours avec la notice de remplacement d’époque. Nous sommes assurément en présence d’une des plus belles 250 SE en circulation.

French title

Chassis no. 10801410004042

Engine no. 12398010002484

- Sold new in France

- 67,821 km from new

- Exemplary restoration

- No reserve

 

This exceptional 250 SE was sold new in Paris on 9 March 1966 before moving to the Bordeaux area. Finished in black (040G) with a red interior, it has a manual gearbox and the optional power steering. Its service book was regularly stamped in the Mercedes dealer network until May 1985, at 57,357km. In remarkable original condition and with 65,000km on the clock, it was bought by a collector from Luxembourg who set about restoring it with no expense spared: the body was repainted to a high standard in its original colour, the panels are perfectly aligned, and the upholstery was completely restored. From a mechanical point of view, the engine was stripped down and overhauled, using numerous original parts, and the running gear was restored. The Vredestein Sprint Classic tyres are from 2021 and are in near-new condition. Inside the car, the superb dashboard is rounded off by a Becker Grand Prix radio, and inside the glove box can be found the ‘Datenkarte’, service instructions, radio manual, spare parts catalogue and original service book. A detail characteristic of cars which have been well cared for, it still has its tool kit, jack and spare wheel, with the instructions for changing the wheel from when it was new. This is undoubtedly one of the most attractive 250 SEs on the road.

Photos © Sylvain Huteau