Description complète
- Restauration complète de qualité
- Désirable version 4 glaces, moteur d’origine
- Originalité technique et esthétique
- Sans réserve
La marque Panhard s'est toujours distinguée par son originalité et la panoramique X72 ne déroge pas à la règle. Elle est en effet équipée du six cylindres 2,5 litres sans soupapes (à chemises coulissantes) licence Knight qu'utilisait la marque, synonyme de souplesse et d’un silence de fonctionnement remarquable, ce qui explique que Gabriel Voisin l'affectionnait.
La 6CS que nous présentons est équipée d'une superbe carrosserie berline 4 glaces, complétée d’une malle accessoire P. Blondin. Elle fut à l’origine immatriculée en 1935 dans la Meurthe-et-Moselle, sous le numéro 152 KU 4 qu’elle comportait toujours avant de bénéficier d’une restauration complète de qualité débutée en 1998 et achevée en 2001. On ne peut que saluer le grand soin accordé à cette réalisation, la voiture ayant conservé la foule de détails de finition qui font tout le charme de ces automobiles.
Le mari de l’actuelle propriétaire en a fait l’acquisition en 2008, et a ensuite participé à des rallyes dans la région tourangelle, la conservant méticuleusement. Un dossier de factures témoigne de l’entretien dont la voiture a bénéficié depuis, incluant le remplacement de l’embrayage en 2019. L’essai que nous avons réalisé témoigne d’une restauration menée avec réflexion, la mécanique fonctionne bien, et la voiture est agréable à utiliser. Avec sa ligne à couper le souffle, cette superbe Panhard saura séduire les amateurs d’originalité technique et esthétique. Entreprendre aujourd’hui une telle restauration aurait un coût considérable, sachez profiter de cette opportunité rare et prête à l’emploi.
French title
Chassis no. 98339
Engine no. 98339
- Complete, high-quality restoration
- Desirable four-windows version, original engine
- Innovative engineering and styling
- No reserve
Panhard always stood out for its innovative designs and the X72 panoramic model was no exception. It was fitted with the 2.5-litre six-cylinder engine of a sleeve-valve type licensed from Knight that the company favoured; this was synonymous with flexibility and remarkably quiet running, thus explaining why Gabriel Voisin was so keen on it.
The 6CS we are presenting has a splendid four-light saloon body, complete with an accessory trunk from P. Blondin. It was originally registered in 1935 in the Meurthe-et-Moselle, with the number 152 KU 4, which it retained until it underwent a full, high-quality restoration from 1998-2001. We can only applaud the great care taken over this work, the Panhard having kept the multitude of details that make motorcars like this so delightful.
The current owner’s husband acquired the car in 2008 and subsequently took part in rallies in the region around Tours, looking after it meticulously. A file of bills shows the maintenance work carried out on the car since then, including the replacement of the clutch in 2019. Our road test demonstrated how thoughtfully the restoration had been carried out: the engine runs well and the car is pleasant to drive. With its breathtaking styling, this magnificent Panhard will appeal to those who love innovative engineering and design. Undertaking a restoration like this today would be extremely costly, so make the most of this rare opportunity with a car ready to be enjoyed!
