Titre de circulation autrichien

Châssis n° 121042-10-015101

 

- Combinaison de couleurs d’origine

- Restauration complète en 2005, peinture neuve en 2024

- Version 3 places

Ainsi que le précise sa fiche de sortie d’usine, cette Mercedes 190 SL a été livrée neuve à New York le 27 octobre 1959. De couleur noir (040) avec sellerie en cuir rouge (1088) et moquettes assorties, elle disposait d’un autoradio Becker Mexico optionnel, ainsi que de 5 pneus à flanc blanc. Importée en Autriche en 1998, elle a été achetée par son actuel propriétaire en mai 2002, puis ce dernier lui a fait bénéficier d’une restauration complète de qualité entre 2004 et 2005 dont témoignent des photos. La voiture a ensuite été régulièrement utilisée, uniquement lors de la période estivale, et en particulier lors du fameux rallye Ennstal Classic. L’entretien a été suivi par un mécanicien spécialisé qui avait choisi, en 2008, de remplacer les carburateurs Solex par des Weber plus faciles à régler. En 2024, la voiture a bénéficié de nouveaux travaux, incluant une peinture neuve, toujours dans la teinte d’origine. L’habitacle est toujours en cuir rouge également, affichant une très jolie patine. Avec ses pneus à flanc blanc et son autoradio Becker Europa, cette 190 SL est conforme à sa configuration d’origine, ce qui en fait un exemplaire particulièrement désirable, sans parler de sa 3ème place. Le soin apporté à sa restauration et à son entretien jusqu’à ce jour sont la promesse pour son nouveau propriétaire de circuler à bord d’une automobile enviable et fiable.

Austrian title

Chassis no. 121042-10-015101

 

- Original colour combination

- Fully restored in 2005, new paint in 2024

- Three-seat version

 

As its factory production card confirms, this Mercedes 190 SL was delivered new in New York on 27 October 1959. Finished in black (040) with red leather upholstery (1088) and matching carpets, it had an optional Becker Mexico radio and five whitewall tyres. Imported into Austria in 1998, it was bought by its current owner in May 2002; he then had a full, high-quality restoration carried out from 2004–2005, as can be seen from the photographs. The car was then used regularly, only during the summer, and in particular for the celebrated Ennstal Classic rally. It was maintained by a specialist mechanic who chose in 2008 to replace the Solex carburettors by Webers, which were easier to tune. In 2024, further work was done on the car, including new paint, still in its original colour. The interior is also still in red leather, with a very attractive patina. With its whitewall tyres and Becker Europa radio, this 190 SL remains in its original specification, making it a particularly desirable example, not to mention its third seat. The care taken over its restoration and its maintenance up to the present day promise its new owner the opportunity to drive an enviable and reliable car.

Photos © Filip Nagy