Carte grise française

Châssis n° 063923 Moteur n° QJ 09026

- Restauration complète

- Respect de la configuration d’origine

- Expertisée en 2024

- Sans réserve

 

Achetée en 2018 à l’occasion d’une vente aux enchères, cette intéressante 2CV Type A avait retenu l’attention de son actuel propriétaire car elle avait bénéficié d’une restauration complète depuis la plateforme, étalée sur 6 ans. Le commanditaire de la restauration précisait alors que le respect de l’origine avait guidé cette importante remise en état. En effet, la voiture avait été intégralement démontée, le châssis et les trains roulants remis en état. Le moteur 375 cm3 avait bénéficié des mêmes soins. La carrosserie fût restaurée avec grand soin, tant pour la partie tôlerie que pour la peinture. Tous les joints de carrosserie furent remplacés et les jantes conformes au modèle repeintes dans la teinte adéquate. La sellerie fut également restaurée dans le respect du millésime de cette 2CV, tout comme les accessoires. Nous avons noté un accessoire peu courant qu’est la visière sur le compteur de vitesse, évitant les reflets du soleil. La capote longue, tout comme les accessoires, est conforme au modèle, et les feux arrière plus récents viennent compléter le dispositif d’origine pour des raisons de sécurité, mais sont aimantés et peuvent se ranger dans le coffre lors des expositions. En 2019, le freinage et l’allumage ont été révisés et le carburateur reconditionné. Aussi belle en dessous qu’au-dessus, ayant peu roulé depuis cette restauration de qualité, cette type A, typique des premières versions, reconnaissables à leur capot ondulé, est la promesse d’attirer la sympathie à chaque sortie.

Photos © Alexis Ruben

French title

Chassis no. 063923

Engine no. QJ 09026

 

- Fully restored

- Original specification respected

- Valuation report from 2024

- No reserve

 

Bought at auction in 2018, this interesting 2CV Type A caught the attention of its current owner as it had undergone a full, chassis-up restoration over six years. The collector who commissioned the restoration made clear that this major undertaking had been carried out with respect for the original specification. The car had been completely stripped down, and the chassis and running gear restored. The 375 cc engine received the same attention. The body was restored with the utmost care taken over both the metalwork and paint. All the body seals were replaced and the correct wheels for the model repainted in the proper colour. The upholstery was also restored to the correct specification for the model year, as were the accessories. We noted one particularly rare accessory: the visor protecting the speedometer from reflections from the sun. The long bonnet, like the accessories, is correct for the model. More recent tail lights have been added to the original set-up for safety reasons, but are held in place with magnets and can be stored in the boot when the car is displayed. In 2019, the brakes and ignition were overhauled and the carburettor reconditioned. Just as good underneath as on top, and having been driven little since its high-quality restoration, this Type A, which is characteristic of the first versions with their easily recognizable ‘ripple bonnet’, is sure to endear itself to the public every time you take it out.

Photos © Alexis Ruben