Titre de circulation suisse

Châssis n° 16805 Moteur type 251 n° B 2608

The Silver Collection

 

- Certification Ferrari Classiche

- Moteur d’origine

- Couleur Argento Metallizzato d’origine

- Historique connu, trois propriétaires privés seulement depuis l'origine

- Vendue neuve en Suisse

 

Comme nous l’a confirmé Marcel Massini, cette Ferrari Daytona est sortie d'usine le 22 août 1973 et a été livrée neuve en septembre à l'importateur Ferrari à Genève (SAVAF) qui l'a vendue directement à son premier propriétaire, M. Riotton, résidant à Genève. La référence de couleur était alors "Argento Met. 106-E-1 Salchi", avec sellerie "Pelle Nera VM 8500".

En 1984, cette voiture a bénéficié d'une peinture neuve dans le même gris métallisé et a été équipée de deux phares antibrouillards derrière la calandre, et de jantes arrière plus larges. En juin 1998, elle a été vendue par son premier propriétaire à M. Maunoir, très important collectionneur basé près de Genève, qui a immatriculé la voiture à son nom en janvier 2000 sous le numéro "GE 7008". Huit ans plus tard, elle a fait l'objet d'une restauration de carrosserie accompagnée d'une réfection du tableau de bord et du remplacement du volant, dans le cadre de la préparation à la certification Ferrari Classiche. Celle-ci a été délivrée le 16 avril 2009 via le certificat d'authenticité n°1197 accompagné de son précieux "Red Book". Il confirme que la voiture possède son moteur d’origine et que la boîte de vitesses a été remplacée par un élément conforme type 605 n°1263.

A partir du mois d'août 2012, cette Ferrari Daytona a été proposée à la vente par Carugati Automobiles, marchand réputé et spécialisé Ferrari, basé à Genève. Le 19 juin 2016, cette voiture a été présentée au premier concours d'élégance du Château de Coppet, non loin de Genève sur la rive du lac Léman. Pour l'occasion, elle portait l'immatriculation "GE 500188". Elle fut conservée par Tiziano Carugati.

C'est en 2020 qu'elle a rejoint la "Silver Collection", apportant à l'ensemble le charme d'une des dernières Ferrari V12 à moteur avant de cette époque. En bel état, conforme à ses spécifications d'origine, elle présente une sellerie joliment patinée, gage d'une utilisation soigneuse. Avec son historique connu et son faible nombre de propriétaires, elle fait partie des Daytona les plus enviables du marché.

Lots en provenance hors UE :

 

Automobiles de collection :

L’adjudication sera portée hors taxe. A cette adjudication sera ajoutée une TVA au taux réduit de 5,5% qui pourra être rétrocédée à l’adjudicataire sur présentation d'un justificatif d’exportation hors UE ou à l’adjudicataire UE justifiant d’un numéro de TVA intracommunautaire et d’un document prouvant la livraison dans son état membre.

The Silver Collection

 

Swiss title

Chassis no. 16805

Engine type 251 no. B 2608

  

- Ferrari Classiche certification

- Original engine

- Original Argento Metallizzato Colour

- Known history, only three private owners since new

- Sold new in Switzerland

 

As Marcel Massini has confirmed, this Ferrari Daytona left the factory on 22 August 1973 and was delivered new in September to Ferrari’s importer in Geneva (SAVAF), who immediately sold it to its first owner, M. Riotton, a resident of Geneva. The colour reference at the time was ’Argento Met. 106-E-1 Salchi’ with ‘Pelle Nera VM 8500’ upholstery.

In 1984, the car was repainted in the same shade of metallic grey and was fitted with two fog lamps behind the grille and wider rear wheels. In June 1998, it was sold by its first owner to M. Maunoir, a very important collector based near Geneva, who registered the car in his name in January 2000 with the number GE 7008. Eight years later, the bodywork and dashboard were restored and the steering wheel replaced, in preparation for its Ferrari Classiche certification. This was granted on 16 April 2009, with the issue of the certificate of authenticity no. 1197, together with the precious ‘Red Book’. It confirms that the car is still equipped with its original engine and that the gearbox has been replaced by a compliant 605 type n°1263 one.

 

In August 2012, the Daytona was offered for sale by Carugati Automobiles, a renowned dealer and Ferrari specialist in Geneva. On 19 June 2016, the car was presented at the first concours d’élégance held at the Château de Coppet on the shores of Lake Geneva. On this occasion, it had the registration number GE 500188. The car was kept by Tiziano Carugati.

In 2020, it joined the ‘Silver Collection’, bringing with it the charm of one of the last front-engined V12 Ferraris from the period. In fine condition and faithful to its original specification, it has attractively patinated upholstery, evidence of the care with which it has been used. With its known history and low number of owners, this is one of the most desirable Daytonas on the market.

Lots from outside the EU:

 

Classic cars:

The hammer price will be VAT excluded to which should be added 5.5% VAT. Upon request, this VAT will be refunded to the purchaser on presentation of written proof of exportation outside the EU or to the EU purchaser who will submit his intracommunity VAT number and a proof of shipment of his purchase to his EU country home address.

Photos © Kevin Van Campenhout