Titre de circulation Suisse

Châssis n° WBAEJ11080AF79394

- Seulement 30 km d’origine !

- Manuels, doubles des clefs

- Un collector depuis sa sortie

- La dernière chance d’acheter une Z8 neuve !

La BMW Z8, dévoilée au salon de Francfort en septembre 1999, faisait suite à un concept car, la Z07, révélé deux ans auparavant au Salon de Tokyo, à la fin de 1997. Leur style jouait la carte de la nostalgie faisant une référence explicite aux sublimes courbes de la BMW 507 de 1956. La Z8 se présentait sous la forme d'un roadster aux lignes sensuelles, dues au controversé styliste maison Christopher Bangle. Elle repose sur un châssis de type " space frame ", composé d'un treillis en aluminium avec des profilés extrudés associés à des caissons de tôle. Sa mécanique, un époustouflant V8 5 litres développant 400 ch à 6 600 tr/min et 500 Nm de couple, empruntée à la berline M5, emmenait les 1600 kg à 250 km/h et mettait le 0 à 100 km/h à 4,7 s ! La suspension avant provenait elle aussi de la M5, la suspension arrière multi bras, quant à elle, était plus proche de celle de la berline Série 7 contemporaine. Une transmission manuelle à six rapports transmettait la puissance aux roues arrière. L'habitacle jouait aussi la nostalgie avec un tableau de bord en matériau composite peint de la couleur de la caisse, comme dans les années 1950. Construite à 5703 exemplaires de 2000 à 2003, ce dragster de la route est une rare et fascinante machine qui a marqué le commencement du troisième millénaire

 

La voiture présentée, a une histoire peu commune. Elle fut commandée neuve par un homme d’affaire d’origine éthiopienne devenue citoyen saoudien qui fut classé parmi les cinquante premières fortunes mondiales. Vivant entre Londres et l’Arabie Saoudite, cette Z8 fut commandée neuve à Genève et livrée par Emil Frey Sa Genève, en août 2001, pour lui servir de voiture d’agrément lors de ses passages dans la capitale suisse. Elle était stockée dans un garage chauffé et régulièrement redémarrée pour être prête à être utilisée, mais son emploi du temps ne lui offrit pas l’occasion de se servir de la voiture qui ne sortit jamais. Elle fut ensuite vendue lors d’une vente aux enchères en 2017 à un collectionneur qui la céda en 2021 au propriétaire actuel. Ce dernier étant un professionnel de l’automobile, il fut saisi par l’état comme neuf de la voiture et qui veilla à la conserver comme une sculpture. De couleur gris Titanium métallisé, intérieur tout cuir noir Nappa et capote noire la voiture est dans un état très proche du neuf. Elle a été soigneusement stockée tout au long de sa vie et l’intérieur ne semble avoir été jamais utilisée. Elle est vendue avec son double de clés dans sa housse en cuir, ses multiples livrets incluant le CD du GPS et son Service Heft (carnet d'entretien tamponné uniquement chez Emil Frey lors de l’inspection avant livraison). Totalisant aujourd’hui 30 kilomètres c’est une occasion unique de pouvoir faire un voyage dans le temps de plus de deux décennies et prendre livraison de sa BMW Z8 neuve.

Lots en provenance hors UE :

Automobiles d’occasion :

Aux commissions et taxes indiquées dans les conditions générales d’achat, il conviendra d’ajouter des frais liés à l’importation correspondant à 20% du prix d’adjudication.

Incidence sur la TVA :

Le véhicule ayant moins de 6 000 km d’utilisation, il peut être considéré « comme neuf » dans certains pays de l’Union Européenne. Nous vous remercions de prendre contact avec votre administration fiscale pour avoir confirmation du statut dans le pays de destination. En cas d’adjudication à un acheteur résident en France, une TVA de 20% sera facturée sur l’adjudication et les frais.

Swiss title

Chassis n° WBAEJ11080AF

- Only 30 km since new!

- Manuals, spare keys

- A collector’s item since its launch

- Last chance to buy a new Z8

The BMW Z8, unveiled at the Frankfurt Motor Show in September 1999, followed a concept car, the Z07, which had been presented two years previously at the Tokyo Motor Show at the end of 1997. Their style played the nostalgia card, making an explicit reference to the sublime curves of the BMW 507 from 1956. The Z8 was presented in the form of a roadster with sensual lines, the work of the much discussed house designer Christopher Bangle. It is based on a chassis of the "space frame" type, composed of an aluminium trellis with extruded sections combined with sheet metal cases. Its mechanics, a staggering 5 litre V8 reaching 400 hp at 6,600 rpm and 500 Nm of torque, borrowed from the M5 saloon, took the 1,600 kg to 250 km/h and brought the time taken to get from 0 to 100 km/h to 4.7 s! The front suspension also came from the M5, while the multi-arm rear suspension was closer to that of the contemporary Series 7 saloon. Six-speed manual transmission transferred the power to the rear wheels. The passenger compartment also played on nostalgia, with a dashboard made of composite material painted the same colour as the bodywork, as in the 1950s.This dragster of the road, of which 5,703 units were produced between 2000 and 2003, is a rare and fascinating machine that marked the beginning of the third millennium.

 

This particular car has an extraordinary history. It was originally ordered by an Ethiopian businessman who became a Saudi citizen and was ranked among the top fifty richest people in the world. Living between London and Saudi Arabia, this Z8 was ordered new in Geneva and delivered by Emil Frey Sa Geneva in August 2001 to serve as his leisure car during his visits to the Swiss capital. It was stored in a heated garage and was regularly restarted to be ready for use, but his schedule never allowed him the opportunity to drive the car, which consequently never went out.

It was later sold at an auction in 2017 to a collector who sold it in 2021 to the current owner. As a professional in automotive, the latter was stunned by the car’s “as new” condition and made sure to preserve it like a sculpture. Finished in metallic Titanium grey, all black Nappa leather interior and a black hood, the car is in a great almost-new condition. It was carefully stored throughout its life and the interior appears to have never been used. It is sold with its duplicate keys in its leather case, its multiple booklets, including the GPS CD and its Service Heft (service logbook stamped only by Emil Frey during the pre-delivery inspection). With a mileage of only 30 kilometres, this is a unique opportunity to take a step back in time by more than two decades and take delivery of a brand-new BMW Z8.

Lots from outside the EU:

Modern motor cars:

In addition to the commissions and taxes specified in the general conditions of purchase, an additional import VAT will be charged (20% of the hammer price).

Impact on VAT:

As the vehicle has been driven less than 6,000 kilometers, it can be considered “as new” for VAT purposes in certain European countries. Please contact your local tax authorities for confirmation prior to purchase. For a French buyer, a VAT of 20% will be charged on the hammerprice and the premium.